Le Tunnel Kaiser Wilhelm (plus de 4,2 km de long) constitue un axe ferroviaire stratégique le long de la Moselle. Malgré des rénovations récentes, certaines sections présentaient des infiltrations persistantes, notamment :
Ces fuites provoquaient :
Les méthodes classiques (injections cimentaires) étaient peu efficaces sur les fissures actives et saturées.
Après expertise, EURAS® Gel Type B a été choisi pour :
Les travaux ont été réalisés pendant des plages horaires nocturnes planifiées afin de ne pas interrompre la circulation :
Le projet du Tunnel Kaiser Wilhelm démontre l’efficacité d’EURAS® Gel Type B pour :
EURAS Gel a permis une réparation pérenne et discrète d’un axe ferroviaire stratégique.